Si la presse relaye le fait que les consommateurs chinois montrent un réel intérêt pour cette marque, elle constate également que ce DS Store est très loin d'offrir le faste du premier ouvert, signe, selon elle, que la marque l'a ouvert dans la précipitation.
Vous aurez noté, qu'en effet, sur les 5 déjà d'ouverts, seul 1 est une concession neuve, les autres étant des locaux existants réaménagés.
On se souviendra de la rumeur qui disait que Citroën avait beaucoup de mal à trouver des investisseurs vu le surcoût important par rapport à des concessions dites ''normales'' qu'un DS Store engendrait, rumeur rapidement démentie par Citroën … mais bon.
Ce qui effrayait également les investisseurs était les modèles proposés, plutôt exotiques dans leur approche par rapport à la norme du marché des véhicules 'premium'.
Un des prochains véhicules de la gamme DS devrait les rassurer.
Parlons de la DS4 tricorps, officiellement annoncée par Citroën : une « adaptation de l'actuelle DS4 en version berline tricorps », un modèle parmi d'autres qui, selon Frédéric Banzet : « ne seront pas forcément réservés exclusivement à la Chine. »
Ainsi, après la Citroën C4L, cette DS4 tricorps, devrait faire le bonheur des consommateurs chinois adaptes des véhicules arborant cette silhouette.
A qui pourra-t-elle ressembler ? La base devrait être celle de la C4L …
… et si l'on change les pare-chocs, les détails stylistiques qui diffèrent entre entre une C4II et une DS4, obtient-on une DS4L ? Forcement non, nous serons alors en 2014, la DS4 sera alors restylée et comme on peut le voir, avec sa calandre chromée, la C4L fait beaucoup plus haut de gamme que la DS4. Cette nouvelle berline devrait adopter quelques futurs codes de la Ligne DS, vus sur le concept 'numéro 9', donc, jusqu'où ira la différence entre une face avant de DS4 restylée et celle d'une DS4L, surement loin mais mystère … W&S ;/
