Le fossé se creuse entre les amateurs de technologies sophistiquées et les tenants de la rusticité.
Citroën n'oublie pas les voitures basiques : «Nous y travaillons d'arrache-pied, dit Thomas d'Haussy, le directeur gamme Citroën. Il s'agit de faire une voiture lisible pour les réfractaires à la technologie, ceux qui se détachent de l'automobile car ils ne trouvent plus cet usage facile sur les créations récentes. Pour autant, ce ne sera pas un low-cost.»
( mais tout ceci, n'est bien sur que du marketing … d'autant plus ironique quand l'un des principaux reproches fait régulièrement par la presse lors des essais de la DS5 est justement son manque d'équipements technologiques )
« C'est une arme de plus dans la rude bataille des constructeurs sur le marché des entreprises : beaucoup de grandes marques proposent désormais des déclinaisons « businness » de leurs voitures particulières, voire utilitaires, comme chez Citroën. Derrière cette appellation, rien de révolutionnaire : surtout une ribambelle d'équipements montés en série, à prix plutôt compétitifs. Navigation Bluetooth, climatisation, feux antibrouillards, aide au stationnement, régulateur de vitesse … L'intérêt est de valoriser le salarié, mais surtout la voiture : « Une option décote plus vite à la revente qu'un équipement de série, rappelle Arnaud Barral, de Volkswagen France. Du coup, ces voitures ont une bonne valeur résiduelle. » Ce qui, notamment pour les formules de financement en location, est un argument de poids et permet de baisser le loyer. Certaines de ces gammes ( Citroën Airdream Business, Renault Business Eco2 … ) jouent également la carte des faibles émissions de CO2, afin de minimiser la taxe sur les véhicules de société, dont une hausse est prévue en 2012 pour les modèles les plus émetteurs. Globalement, les gammes business peuvent représenter une bonne part des ventes aux sociétés : 40% pour Volkswagen, 30% pour PSA ... »
Forte d’une progression de 16% ( à fin août 2011 ) de ses ventes de véhicules particuliers aux sociétés et aux loueurs longue durée, CITROËN a étoffé son offre dédiée aux professionnels en lançant, en France, la ligne Executive DS. Cette dernière, inaugurée avec les DS3 et DS4, accueillera d'ici quelques semaines, la DS5. Pour cette occasion, une exposition itinérante baptisée ‘le Business Tour Ligne DS’ s'est déplacée dans 12 villes de France du 26 septembre au 27 octobre.
Reste que les différentes formules de Citroën proposées aux entreprises ne rencontrent pas forcément le succès, de l'aveu même de la marque … ce qui marche et ce qui ne marche pas, à découvrir dans ces extraits du dossier consacré par -L'Express- N°3147 du 26 octobre au 1er novembre 2011 (ps : illustrations modifiées)
Si vous avez l'intention d'acheter une DS, 3, 4 ou 5 vous allez, bientôt, vous retrouver face à elle. Petit up! concernant les « Corner DS » puisque Citroën a mis en ligne cette semaine sur son site presse les premières images de ce nouvel accessoire. La nouvelle image de Citroën se peaufine au fil du temps … ( pour rappel, j'avais posté la vidéo de présentation de 2009, vendredi dernier, là : http://news2zest.blogspot.com/2011/10/citroen-prend-la-tete.html).
"Corner DS": sur une surface entre 120 et 150 m², dans un coin du show-room, cet emplacement, dédié dans lequel seront exposés les modèles de la gamme, reprendrons tous les codes stylistiques DS : -un carrelage noir chaud, -un habillage mural champagne avec les trames DS, -un éclairage spécifique, -un bureau dédié pour le vendeur, -un mur d'accessoires, -des configurateurs d'aide à la vente.
Coût de l'opération : entre 80 000 et 100 000 €. Aucune obligation pour le réseau d'investir mais les distributeurs les plus importants qui aménagent leur show room, prévoient un corner DS.
Parmi les outils d'aide à la vente, se trouve la malle DS, lancée avec la commercialisation de la DS5 à la fin du mois de novembre. Vendu 1 000 €, cet élégant objet en cuir, fabriqué par un des sous-traitant de Vuitton, s'ouvre sur des échantillons de cuir et d'inserts métalliques disponibles sur les DS4 et DS5. « Nous nous sommes inspirés du monde de la joaillerie », dixit Philippe Narbeburu, nouveau Directeur Citroën France.
Ce type d'outil d'aide à la vente est unique chez un constructeur généraliste :
A noter : Un concierge pour une DS
Le développement de la gamme DS s'accompagne de la mise en place d'un service unique chez un constructeur généraliste. En janvier prochain, Citroën lance un "Club DS". Ce club, dont le nom n'est pas encore figé, proposera des services gratuits.
Le membre recevra un magazine spécifique, il pourra participer à des évènements liés à la marque et surtout, il disposera d'un service de conciergerie, à l'instar de ce qui se passe dans l'hôtellerie de luxe. Aujourd'hui, seul Lexus propose ce type de service. Chez Citroën, le modèle économique de cette offre est actuellement en cours de finalisation, mais il est fort à parier qu'il sera très proche de celui de la marque japonaise.
Et alors qu'il va falloir patienter jusqu'à mercredi pour connaître les chiffres de ventes définitifs du mois d'octobre, les constructeurs poursuivent leur offensive sur les prix de certains de leurs modèles. Faut-il acheter maintenant ou encore attendre … l'enquête diffusée hier dans -Direct Auto-
C'est désormais une tradition, il y a un décalage de plusieurs jours, à chaque changement de saison, entre ce qui est exposé au C-42 et ce que Citroën dit -qui y est-.
Fin de la saison estivale donc et nouvelle saison, avec une farandole de DS : DS5 / DS3 Ultra Prestige & Fuchsia / DS4 Pas Racing / …
Pile un an après l'annonce par Frédéric Banzet, Directeur Général de Citroën, de partenariats avec des marques de mode pour valoriser la DS3, le constat est que l'on a toujours rien vu de tel dans les concessions de la marque en France ( c'était là : http://zest2news.blogspot.com/2010/10/blog-post_19.html).
Pour autant, la marque aura maintes fois communiqué cette année, en France et à travers le monde, sur sa relation avec la création artistique ; extraits de son com' presse à l'occasion de la -Biennale de Venise- : « Tout au long de son histoire, l’ambition de CITROËN a bien été de repousser les limites de l’expérience automobile en s’aventurant aux frontières de l’art et du design. (…) la Marque développe des relations privilégiées avec l’art contemporain (…) la Marque se nourrit de toutes les formes d’expression artistique »
Et ce weekend, en Argentine, à l'occasion de la troisième édition du -FESTIVAL INTERNATIONAL DE DESIGN DE BUENOS AIRES- dont Citroën est partenaire depuis le début, la marque semble avoir réussi à concilier la nourriture du corps et celle de l'esprit. ( le site : http://www.cmd.gob.ar/content/distrito-dise%C3%B1o-al-volante)
Alors, bien sûr, avant tout, il y a le fameux placement produit …
… et puis, une fois fait, il y a la caution culturelle. Et l'œuvre en question, exposée au Centre Métropolitain de Design de Buenos Aires, est de l'artiste José Franco. Il nous livre son interprétation de la « Fierté nationale que sont nos Citroën C4 ». Le décryptage donnerait : le bleu et blanc sur les roues et le volant, pour le drapeau national, la C4, parce que c'est en Argentine qu'elle y est produite pour les marchés du Mercosur et les motifs -vache- pour la viande argentine mondialement reconnue.
La vidéo : la C4 avant son exposition ( la queue n'est pas encore gonflée!)
C'était un post, en ce weekend de Toussaint, spécial Halloween ^^
Cela avait été annoncé fin septembre, mais la conclusion de sa vente aura mis un grand coup de projecteur sur cette antique concession Citroën, cette semaine.
Une quinzaine de groupes immobiliers régionaux et nationaux ont espéré, pendant de longs mois, acquérir cet immeuble emblématique inscrit à l’inventaire des monuments historiques et qui fait partie du patrimoine de Citroën tout comme la concession de Bruxelles dont on a pu voir son changement de logo sur le blog, il y a peu.
Après les DS3 STROKE.ARTFAIR, en Allemagne, un peu plus tôt cette semaine, zoom sur la DS4 by 3M. Cette fois, c'est Citroën NL qui communiquait dessus, il y a un mois environ. Et enfin, les premières photos réelles de cette DS4 habillées par la société 3M : « 3M met son savoir-faire d'enveloppement de voitures à l'honneur à l'occasion du Car Wrap Tour 2011, qui a débuté le lundi 19 septembre dernier. Le Car Wrap Tour 2011 est l’occasion pour les préposés aux affiches, les concepteurs et les gestionnaires de parcs automobiles de se familiariser avec les films d'enveloppement de voitures de l'entreprise. »
Elle devait être présentée le 02 décembre aux Pays-Bas par Citroën … avec un peu d'avance donc, et après la DS4 Chrome … une solution pour une voiture peu personnalisable à la base.
vendredi 28 octobre 2011
Interlude : Comme hier, actu très calme aujourd'hui, une vidéo officielle by Citroën vient d' être mise en ligne, je ne vous l'épargnepas elle n'est pas si mal, sinon, j'espère que vous aimez la Chine, parce qu'en ce moment, l'actu Made in France …
Je m'étonnais il y a peu du silence radio de la part de PSA concernant l'état d'avancement de sa joint venture avec le constructeur Chang'an, l'officialisation et la cérémonie devant avoir lieu ce mois-ci à Shenzhen. Y-aura-t-il un jour une DS6 ?
Oui, à en croire les sites chinois. Ce n'est finalement que dans la seconde partie de ce mois que PSA et Chang'an (CAPSA) auraient reçu la dernière autorisation officielle qui leur manquait -une licence du ministère du Commerce- après l'approbation par les autorités chinoises -la Commission Nationale de Développement et de Réforme chinoise- de cette alliance, en juillet dernier.
Les travaux de l'usine de la joint-venture, selon les médias chinois, vont donc débuter en novembre, à Shenzhen, on attend donc la pose de la première pierre ou assimilé ( il y a déjà une usine ^^), et quelque chose pour faire buzzer l'histoire … Citroën a écrit dernièrement sur sa page fb « très bientôt...de nouvelles surprises ;) », c'est peut-être lié … à moins qu'il ne s'agisse du même genre de surprise annoncée que celle pour le -Citroën Créative Tour- en Chine …
Pour la seizième année consécutive, la branche des concessionnaires VP du Conseil national des professions de l’automobile (CNPA) a voulu connaître l’évolution au quotidien de la relation d’affaires liant les distributeurs et les constructeurs dont ils portent les couleurs.
Et cette année, malgré un certain mécontentement que l'on a pu voir exprimé ici où là, durant cette année, en raison des investissements demandés par la marque pour la mise en conformité de son réseau, à sa nouvelle image, c'est Citroën qui prend la tête des marques françaises « Dernière marque française au classement l’année dernière, Citroën devance ses compatriotes cette année et obtient la 7e place avec la note très honorable de 7,14/10. »
Comme l'actu. fut très calme aujourd'hui, on va refaire un petit tour à Wuhan et un flashback à Pékin …
Et l'on commence avec un scoop ( à vérifier, lol), ils ont retrouvé le petit, il ne roule plus en AX mais en Survolt, autrement plus révolutionnaire ...^^
… et l'on retrouve Miss GT qui, depuis hier a changé de robe, et puis … on dirait bien que c'est de la contrefaçon chinoise à un certain niveau non ? lol
… la série spéciale de la C5 que l'on avait vu ce weekend, en noire, avec son becquet et sa caméra de recul …
… du vintage et du sport …
… les essais à l'extérieur …
… et la promotion du -Citroën Créative Tour- …
… pour ceux que cela intéressait, 3 bons diaporamas de l'exposition à Pékin :
Le fossé se creuse entre les amateurs de technologies sophistiquées et les tenants de la rusticité.
« C'est une arme de plus dans la rude bataille des constructeurs sur le marché des entreprises : beaucoup de grandes marques proposent désormais des déclinaisons « businness » de leurs voitures particulières, voire utilitaires, comme chez Citroën.
Forte d’une progression de 16% ( à fin août 2011 ) de ses ventes de véhicules particuliers aux sociétés et aux loueurs longue durée, CITROËN a étoffé son offre dédiée aux professionnels en lançant, en France, la ligne Executive DS. Cette dernière, inaugurée avec les DS3 et DS4, accueillera d'ici quelques semaines, la DS5.
"Corner DS": sur une surface entre 120 et 150 m², dans un coin du show-room, cet emplacement, dédié dans lequel seront exposés les modèles de la gamme, reprendrons tous les codes stylistiques DS :
Et alors qu'il va falloir patienter jusqu'à mercredi pour connaître les chiffres de ventes définitifs du mois d'octobre, les constructeurs poursuivent leur offensive sur les prix de certains de leurs modèles.
Cela avait été annoncé fin septembre, mais la conclusion de sa vente aura mis un grand coup de projecteur sur cette antique concession Citroën, cette semaine.
Après les DS3 STROKE.ARTFAIR, en Allemagne, un peu plus tôt cette semaine, zoom sur la DS4 by 3M. Cette fois, c'est Citroën NL qui communiquait dessus, il y a un mois environ.
Pour la seizième année consécutive, la branche des concessionnaires VP du Conseil national des professions de l’automobile (CNPA) a voulu connaître l’évolution au quotidien de la relation d’affaires liant les distributeurs et les constructeurs dont ils portent les couleurs. 
A trois jours de la fin du mois, un marché français en hausse, PSA en baisse et Citroën devant Peugeot … cela va-t-il rester ainsi ? Voir là :http://www.autoactu.com/france---le-marche-automobile-en-hausse---5-3---a-trois-jours-de-la-fin-du-mois.shtml
