Prévoyez-vous des développements spécifiques pour la Chine, où le segment premium explose ?

P. Varin : En Chine, nous montons actuellement un réseau spécifique pour commercialiser la ligne DS.
Une façon de faire de DS sur ce marché une marque en soi.

Nous allons du reste étoffer cette gamme spécialement pour la Chine.
Sur le segment de la DS4, nous fabriquerons avec notre deuxième partenaire Changan, un véhicule tricorps, plus adapté aux goûts locaux.

En plus de la DS5, nous assemblerons aussi un SUV (sport utility vehicle), ainsi qu’un modèle plus grand que la DS5, lui aussi conçu spécifiquement pour ce marché.
Au total, nous commercialiserons 6 DS en Chine, dont les 4 plus grandes seront produites localement.

Article :http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?&ID_NEWS=204637083

« DS Stores »

Voici les premières images des concessions Citroën exclusivement dédiées à sa Ligne DS.

Cela s'inscrit bien sûr dans le cadre de la concrétisation de la joint venture PSA/Chang'an, mais qui sait, ce type de concessions pourrait à terme débarquer chez nous de façon extrêmement ponctuelle dans quelques lieux ciblés.





C'est donc jeudi dernier que la marque a organisé en Chine une présentation de son projet devant 300 invités dont 150 concessionnaires afin de les séduire pour qu'ils investissent dans ce futur réseau de distribution. Selon Eric Apode, le représentant de la partie française de CAPSA, la part des modèles de luxe vendus en Chine a augmenté de +33.5% au cours du premier semestre.




La marque a par ailleurs visiblement changé ses plans puisque la DS5 sera vendue dès le premier semestre 2012 avec la DS4, la commercialisation de la DS3 est donc repoussée au second semestre de l'année prochaine. On le sait, tous ces modèles seront importés l'année prochaine, les premières DS5 ne devant sortir des chaînes chinoises de CAPSA qu'en 2013.
A noter, qu'Eric Apode annonce ( à nouveau ) un futur modèle siglé DS pour 2013, un SUV appartenant au segment C qui est en cours de développement et qui a été dessiné par le centre de design chinois de la marque.




Pékin, Shanghai, Shenzhen …, on l'a déjà vu, feront partie des premières villes à accueillir ces nouvelles concessions, elles seront une dizaine dans un premier temps, 25 à la fin 2012 pour atteindre un rythme de croissance de 60 à 80 /an, en 2015 la marque table sur 220 à 240 établissements.

En l'état, la marque cherche des investisseurs / distributeurs ayant une expérience dans le haut de gamme et son marketing spécifique, une certaine culture de l'innovation et de la philosophie européenne.

Les concessions auront, évidemment, un look positionné haut-de-gamme, murs-rideaux, matériaux de qualités … et un aménagement intérieur spécifique. Le hall sera ainsi central, les véhicules exposés autour.
Et ça, c'est une info qui ne devrait pas être relayée par la marque sur facebook, lol :-)

Automobile-Magazine / Vidéo :http://www.automobile-magazine.fr/actualites/citroen/video_citroen_tubik

Turbo – M6 / Vidéo ( émission du 11 sept. à venir ) :http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/33198

Tubik : Le cochon venu de l'espace by Citroën ( Vidéo )

Après l'exceptionnel coup foireux by C. de vendredi, aucun risque que le blog ne recommence un jour.
Cependant, pour le finir de façon un peu plus « visuelle », parmi la multitude de docs qui ont été diffusés et qui ne sont pas visibles sur les forums français je vous propose des sketchs du concept-car et surtout une vidéo à ne pas louper dans laquelle on le voit en construction et fini, c'est là :http://tv.quattroruote.it/mondo-auto/video/mondoauto-citroen-tubik-concept/
( à voir en mode plein écran )









Petite touche d'humour finale :o)

Amusant, Citroën me demande tout à l'heure de retirer du blog les photos officielles de son dernier concept-car et ailleurs, on en voit quelques bouts sans que cela pose problème.
Comme quoi, il faut vraiment faire partie d'un petit cercle …

Les photos seront postées sur facebook à minuit :http://www.facebook.com/Citroen

Vous y trouverez aussi dans quelques temps celles du salon de Francfort si vous voyez ce que je veux dire … ;o)

DS3 e-HDI … $ $ $

Alors que Citroën annonce pour le salon de Francfort la présentation d'une C3 e-HDI 70, la DS3 e-HDI 90 aura elle eu droit, cet été, à quelques -papiers- dans la presse.
Commercialisée depuis plusieurs mois maintenant, son principal défaut selon les magazines -Autoplus- (n°1194) et -L'Automobile Magazine- (n°784) demeure son tarif élevé, succès du modèle oblige ...

Brève du jour : Citroën sur la dynamique de sa gamme DS

« Avec 14 751 unités, Citroën finit le mois moins fort qu’il ne l’avait commencé et enregistre une légère progression de 1% (13,6% de parts de marché).
"Ce n’est pas notre meilleure performance mais traditionnellement nous sommes faibles en août compte tenu de la baisse d’activité du réseau d’agents et de la faiblesse des livraisons aux sociétés", remarque Xavier Chardon, directeur du commerce France de Citroën.

Dans le détail, ce sont les immatriculations du C4 Picasso qui sont en net recul (1 081 et -21% pour le 5 places, 649 et -23% pour le Grand Picasso) ainsi que celles de la C5 (1 021, -8,5%) et du C3 Picasso (1 352, -5%).
A l’inverse, les immatriculations de la nouvelle C3 restent en hausse (3 827 unités, +13,9%) de même que celles de la C4 dont les volumes doublent (1 977 ; +95%). A cela s’ajoutent celles des versions DS (1 514 DS3 et 920 DS4).

"Ce que je retiens de positif est la hausse de nos commandes en août à +23%, ce qui est de bon augure pour la suite. Notre portefeuille est supérieur à son niveau de l’an dernier de plus de 10%", précise Xavier Chardon. "Les commandes DS3 et DS4 sont au dessus de nos objectifs sans cannibalisations des ventes de C3 et C4", se félicite Xavier Chardon.
Une bonne nouvelle alors que la marque s’apprête à lancer la DS5 mi-novembre.

Source / Intégralité :http://www.autoactu.com/france---le-marche-automobile-insensible-a-la-morosite-a--3-2--en-aout.shtml

Pride & Chrome :-)

Elle a fait le buzz sur internet il n'y a pas longtemps …
« As a sponsor of Manchester Pride 2011, Citroën UK took part in the parade through the city centre with the DS4 and DS3. »

Ventes Italie Août / Marché : +1.15% - Citroën : -15.12%

Les immatriculations de voitures neuves en Italie ont légèrement rebondi de 1,51% en août sur un an, a annoncé jeudi le ministère des Transports dans un communiqué. Le mois dernier, 70.307 véhicules ont été immatriculés dans la péninsule.

Cette légère progression intervient après deux replis de -1,7% et de -10,69% enregistrés en juin et juillet. Le marché avait en revanche rebondi de +3,58% en mai, après treize mois consécutifs de baisse.
"La légère croissance du mois dernier ne doit pas toutefois nous induire en erreur. La situation du marché automobile reste difficile", a commenté l'institut de recherches CSP, spécialisé dans le secteur.

Le léger rebond enregistré en août semble prouver "que le marché automobile italien a atteint des niveaux tellement bas qu'il ne peut plus être comprimé davantage", a ajouté CSP, selon qui le marché italien devrait se replier de 9% à environ 1,785 million de véhicules sur l'ensemble de l'année.

Les ventes du groupe Fiat (marques Fiat, Lancia, Alfa Romeo) ont en revanche reculé de -3,17% en août tandis que la part de marché du groupe a reculé à 29,14% contre 30,55% un an plus tôt.
Source : AFP
Citroën, après -26,24% sur un marché à -10,7% le mois dernier garde le rythme avec -15.12% sur un marché à +1.51%, c'est 1% de PDM perdu en août !
A l'inverse, sur la même tendance le mois dernier, Peugeot affiche ce mois-ci une forte progression : +17.01%.

Citroën reste 7 ème au classement des constructeurs sur l'ensemble de l'année grâce principalement à sa C3. Elle représente 1.734 ventes sur les 3.468 véhicules vendus par la marque.

Depuis le début de l'année, les constructeurs tricolores affichent une baisse d'environ -25% sur ce marché qui est à -12%.
Parmi ceux qui progressent le plus, on notera : MINI (+48.21%), HYUNDAI (+20.40%), NISSAN (+18.70%) ou encore Alfa Roméo (+26.94%).
Depuis son lancement commercial, la marque Lancia est portée par l'Ypsilon.

Interlude : Musique de Pub
''Mommy Complex'' de Peaches que l'on retrouve dans le dernier spot de la DS3.

8 mois 2011 : CITROËN progresse en France

Malgré des ventes plutôt en berne, des jours chômés annoncés dans des usines du groupe ( voir là :http://www.usinenouvelle.com/article/chomage-partiel-prevu-sur-deux-sites-psa.N157921 ) et le teaser de son dernier concept-car qui fait Pschitt grave sur la toile, la marque Citroën sait néanmoins rester positive :

COMMUNIQUÉ DE PRESSE - Paris, le 1er septembre 2011
8 mois 2011 : CITROËN progresse quatre fois plus vite que le marché

Mois après mois, la dynamique commerciale de CITROËN est toujours au rendez-vous. Sur les 8
premiers mois 2011, CITROËN enregistre la meilleure progression des marques françaises, tant en VP qu’en VUL.
Depuis le début de l’année, les volumes de ventes de la Marque augmentent en effet quatre fois plus vite que le marché (+ 3,2 % sur un marché à + 0,8 %).

Résultat : la part de marché de CITROËN atteint 15,6 %, soit un gain de 0,4 point par rapport aux 8 premiers mois 2010.

Aux deux tiers de l’année 2011, le succès des modèles de la Marque et le dynamisme de son réseau ne se démentent pas : CITROËN progresse sur son marché national par rapport à l’an dernier, alors que les ventes étaient soutenues par le dispositif de prime à la casse.

Ces bons résultats s’expliquent d’abord par l’attractivité de la gamme VP. En août, CITROËN est ainsi la 2ème marque la plus vendue en France auprès de la cible des particuliers.
Véritable point fort, le succès de la ligne DS souligne l’intérêt de la clientèle pour des véhicules distinctifs :
- avec plus de 23 300 immatriculations depuis le début de l’année, la CITROËN DS3 conserve, un an et demi après sa commercialisation, un incontestable pouvoir de séduction.

- quant à la CITROËN DS4, 3 mois après son lancement, ce sont déjà plus de 6 800 commandes qui viennent confirmer les débuts très prometteurs de ce nouveau modèle premium.

La gamme principale - gamme C - n’est pas en reste avec :
- la CITROËN C3, modèle le plus vendu de la gamme, dont les ventes progressent de 17,4 % sur les 8 mois, avec plus de 56 000 véhicules immatriculés.

- la CITROËN C4 qui, au cumul 2011, double ses volumes de ventes par rapport à l’ancienne génération sur la même période 2010.

Côté véhicules utilitaires, CITROËN conserve sa 2ème place sur le marché. A noter notamment les bonnes performances du CITROËN Jumpy dont les ventes augmentent de 24,5% sur le mois par rapport à août 2010.

Pour ceux qui ne l'aurait pas lu, l'interview de Frédéric Banzet qui parle de l'actuelle gamme Citroën : http://news2zest.blogspot.com/2011/08/frequentation-du-blog-divisee-par-3-en.html

Ventes Espagne Août / Marché : +5.9% - Citroën : -13.2%

Les ventes de voitures neuves en Espagne ont légèrement augmenté en août, de +5,9% sur un an, mettant fin à 13 mois de baisse consécutive, a annoncé jeudi l'Association nationale des fabricants d'automobiles (Anfac), pour qui "le marché reste très atone".
"La croissance du marché total au mois d'août ne reflète pas la véritable situation", a souligné dans un communiqué l'Anfac, car "la comparaison se fait avec un mois (août 2010, ndlr) qui était déjà le pire mois d'août depuis 20 ans".

En août 2011, 47.224 voitures ont été vendues, les marques les plus populaires ayant été Ford (4.357), Seat (4.033) et Peugeot (4.032) et les modèles préférés la Renault Megane (1.695), la Ford Focus (1.659) et la Seat Leon (1.658).

En cumulé de janvier à août, les immatriculations restent en fort recul, de -22,2% par rapport à la même période de 2010, soit 568.354 unités.
"Le marché continue d'être à des niveaux très éloignés de ce que devrait être le marché espagnol", a estimé l'Anfac.
"En outre, il n'existe aucun élément à court terme qui nous permette d'être un peu optimistes".

"La fréquentation chez les concessionnaires automobiles en août a été pratiquement nulle", a indiqué Luis Valero, directeur général de l'Anfac, cité dans le communiqué. "Cela donne une idée de la gravité de la situation dans laquelle se trouve la vente d'automobiles, un des principaux indicateurs de la consommation".

La croissance espagnole, toujours faible au deuxième trimestre (0,2%), continue de souffrir d'une consommation atone, que le dynamisme des exportations arrive à peine à compenser, dans un contexte de chômage élevé (20,89% de la population active).
Source : AFP
Dans ce contexte, Citroën baisse toujours plus que le marché, la C4 s'effondre en août, la C5 respire un peu, la DS3 continue son chemin positivement.
A noter l'explosion des ventes de la C-Zero, livraisons à des flottes oblige, mais pas sur que cela aide réellement le constructeur ...